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富士康制车计谋严沉调整！
2025年11月20日至21日，鸿海集团正在台北举办的科技日勾当上，董事长刘扬伟正式颁布发表公司将计谋性调整成长沉心：从智能电动车制制转向人工智能算力根本设备办事。这一决策标记着富士康试图复制其正在消费电子范畴代工灿烂的“制车梦”暂告一段落，转而押注全球迸发式增加的AI算力需求。由富士康旗下Visionbay。ai运营。此外，富士康已通过衔接软银办事器出产，成为OpenAI“星门打算”的硬件合做伙伴。
富士康的制车打算始于2019年，其曾提出以模块化平台（MIH联盟）和代工模式抢占全球电动车市场5%份额的愿景。然而，现实进展远低于预期。取美国Fisker的合做因后者资金链断裂而终止，泰国合伙工场因本地需求疲软推进迟缓，收购的美国威斯康星州工场也未能找到不变客户。中国市场的激烈价钱和和车企对焦点手艺的把控，进一步压缩了第三方代工的空间。刘扬伟坦言，当前电动车行业“过度合作”，车企更倾向于自研而非外包，代工模式需期待市场洗牌后才可能送来机缘。而是以更隆重的姿势期待机会。他认为，当前中国电动车市场玩家过多，吃亏严沉，将来必将履历雷同智妙手机行业的整合，最终存活下来的企业为节制成本，可能转向专业代工。取此同时，智能电动车的合作核心正从硬件转向“车云协同”的算力系统。实则为抢占将来汽车取算力融合的环节节点。
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